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        垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)設備點(diǎn)巡檢管理系統

        隨著(zhù)生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)的日益提高和現代工業(yè)的發(fā)展要求電廠(chǎng)設備巡檢管理在電力系統中占有越來(lái)越重要的地位,F在電力系統已經(jīng)發(fā)展成為范圍廣、巡檢量大、具有多個(gè)電壓等級的大系統。電廠(chǎng)是電力系統的核心而電廠(chǎng)設備的安全運行是電力系統安全運行的前提所以電廠(chǎng)設備巡檢系統的自動(dòng)、高效及可靠性是十分重要的。而在目前的實(shí)際工作中巡檢普遍采用人工填寫(xiě)巡檢記錄表工作效率低而且勞動(dòng)強度大。最關(guān)鍵的是人員實(shí)際巡檢工作的情況和效果很難確定發(fā)現隱患不能及時(shí)上報請求處理巡檢結果也未經(jīng)數字化、信息化處理數據的統計、分析、保存比較困難現在已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)安全生產(chǎn)和信息化的管理要求,autoplus5-2煙氣分析儀而智能化設備巡檢可實(shí)現無(wú)紙化信息記錄并與設備性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析可以有效的提高規范程度和真實(shí)性有效保障電廠(chǎng)設備的安全運行。
            絕大多數已建垃圾電廠(chǎng)采用的生產(chǎn)工藝流程為:垃圾由環(huán)衛車(chē)輛運至廠(chǎng)內經(jīng)計量卸入垃圾貯坑;垃圾不 經(jīng)分揀、破碎直接由抓斗送至垃圾焚燒爐內進(jìn)行燃燒燃燒產(chǎn) 生的高溫對鍋爐水進(jìn)行加熱產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽送至汽輪機發(fā) 電及供熱。電廠(chǎng)所發(fā)電能經(jīng)主變升壓通過(guò)出線(xiàn)接入電廠(chǎng)附 近變電站將電能供給所在地區電網(wǎng)。燃燒后產(chǎn)生的高溫爐 渣經(jīng)水冷分離,風(fēng)速儀輸送入渣坑裝車(chē)運至廠(chǎng)外綜合利用。換熱后 的煙氣經(jīng)凈化系統處理后排入大氣。產(chǎn)生的飛灰在廠(chǎng)內加入 水泥固化后經(jīng)堆存靜養定期運送當地垃圾填埋場(chǎng)填埋。

            垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)設備點(diǎn)巡檢管理系統針對目前垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)在日常巡檢時(shí)存在的操作繁瑣、數據不完整、無(wú)法有效監控等問(wèn)題給出了良好的解決方案為垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)提供了從狀態(tài)數據采集、數據自動(dòng)入庫、趨勢預警分析到監測結果發(fā)布的高效技術(shù)手段。通過(guò)該系統提高了巡檢效率和質(zhì)量規范了巡檢內容提高了管理效率,布氏硬度計降低了管理成本解決了之前電廠(chǎng)在巡檢時(shí)存在的實(shí)際問(wèn)題
            設備點(diǎn)巡檢管理目的:保證點(diǎn)巡檢工作開(kāi)展扎實(shí)、有效做到及時(shí)發(fā)現設備的缺陷和故障及時(shí)采取對策保證設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
            垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)設備點(diǎn)巡檢管理系統
             人機智能化操作更流暢: 通過(guò)溫度、振動(dòng)、轉速等智能傳感元件實(shí)現對主設備及現場(chǎng)環(huán)境數據的自動(dòng)采集。通過(guò)整合實(shí)時(shí)數據廠(chǎng)內人員可以隨時(shí)隨地查詢(xún)設備運轉狀態(tài)并對采集數據進(jìn)行初步分析預估設備狀態(tài)及趨勢為開(kāi)展狀態(tài)檢修工作提供依據。
             現場(chǎng)數字化傳輸更敏捷: 溫度、振動(dòng)、轉速等狀態(tài)值一鍵式通過(guò)傳感器采集到點(diǎn)檢儀在屏幕上顯示的同時(shí)可通過(guò)無(wú)線(xiàn)直接自動(dòng)入庫避免巡檢人員回去后通過(guò)線(xiàn)纜手工導出及再處理減少工作環(huán)節降低工作強度;
              全員互動(dòng)化溝通高效率:  為現場(chǎng)巡視人員及管理人員提供移動(dòng)app對于日常運行發(fā)現的故障或缺陷可以實(shí)時(shí)上報。值班長(cháng)可通過(guò)系統平臺及時(shí)了解現場(chǎng)反饋的缺陷情況以便做出及時(shí)處理?s短中控室管理人員與現場(chǎng)巡檢人員之間的空間距離與時(shí)間差。 通過(guò)值班簽到、設備巡檢、交接班日志將值班人員工作串聯(lián)通過(guò)人機交互推進(jìn)巡檢任務(wù)前行保證現場(chǎng)工作質(zhì)量。
            數據實(shí)時(shí)化應對更準穩:  通過(guò)實(shí)時(shí)數據處理技術(shù)可發(fā)布DCS實(shí)時(shí)數據及畫(huà)面。結合移動(dòng)點(diǎn)檢終端可對DCS運行信息進(jìn)行查詢(xún)和校核。使點(diǎn)巡檢過(guò)程信息全面應對準穩。


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